电动自行车认证
电动自行车作为代步工具，在全球环境保护的大环境和疫情影响下，成为越来越多人青睐的出行工具。电动自行车出口市场广阔，市场对于电动自行车的安全也有一定的把控，去到不同的国家和地区有不同的认证要求。

例如：欧洲的CE、ROHS认证，美国的FCC认证、UL认证

常见认证标准：CE：EN15194，ROHS：IEC62321， FCC：Part15B，UL：UL2849

电池：IEC/EN62133，UL2054/UL62133，UN38.3

认证问题解答

一：什么是电动自行车

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

二、什么是EN15194

 在2017年5月28日，最新版本的电动助力自行车标准EN 15194: 2017现已通过了欧盟标准委员会的批准，根据通知其2017版将于2018年2月28日正式生效，现行标准EN 15194:2009+A1 201 1将会于2019年2月28日失效。

对比EN 15194:2009+A1 2011标准，EN 15194:2017将会明确被归入采纳为CE机械指令2006/42/EC Machinery Directive的协调标准。在新标准中明确规定电动助力自行车的设计应依据EN 12100标准考虑到相关的潜在危险。这个变化意味着EPAC电动助力自行车将被

强制要求满足CE机械指令。

 EN15194 标准所涉及的最重要的因素（标准范围）：电力助动两轮车（EPACs）不得超过 48 伏；最高马力不超过 250 瓦；当速度达到每小时25公里时，输出动力逐渐减弱直至断电； -本标准不属于欧盟安全指令 2002/24/EEC. 电动助力自行车新标准远比当前自行车的标准(EN14764:2005)复杂。新标准涉及到机械安全、电磁兼容（EMC）和电气安全；

三、EN15194标准主要组成

机械安全标准： 按照自行车的标准（EN14764:2005）的测试要求；

电磁兼容（EMC）标准：目的是确保使用助听器或者心脏起搏器的人在驾驶摩托车、汽车 或者电动助力自行车时的安全。从 2009 年 7 月开始，所有在欧盟市场销售的电动助力车行车都要 通过新标准 EN15194 的电磁兼容测试；

电气安全标准：涉及对电路、电池、电线和街头、电源控制的要求。

四、影响和意义

根据法规要求，自2009年7月开始，在标准范围内的电动助力自行车必须通过EN15194认证才能将产品销往欧盟市场。

EN15194 的生效，意味着欧盟将大大提高电动助力自行车进入其市场的门槛。因此对电动助力自行车及配件设备的制造商们来说，如何满足这个新标准将是一个巨大的挑战，同时也对企业产业升级和开拓新市场提供了一个契机。 

五、注意事项

电动助力两轮车当设计时速超过 25 公里时，不在本标准范围内，应申请 E-MARK。

电动助力两轮车的零部件也需要满足此标准，包括电池，充电器，控制器，机械零部件等。

六：UL2849标准产品评估要求有哪些

电动车UL2849结构要求如下：

充电器

外壳

电池包及BMS

功能安全及失效分析

电机和控制器

充电器
充电器要符合:UL 1310,UL 1012,UL 62368-1.

连接电动自行车的充电线要符合:UL62

连接电动自行车的接头要符合:UL2251 or UL1977

不符合要求的充电器是:

-发生起火和电击危险的主要原因之一。

-电池毁灭者。

外壳

非金属外壳材料要符合:
最低V-1的耐燃等级.

最低80℃的耐温等级. 
如果是会直接曝露在阳光下的塑胶材料, 需要符合UL 746C的抗紫外和水曝露和浸泡试验.金属外壳材料要: 
耐腐蚀

• 产品的外壳必须设计成要依靠钳子、螺丝刀、钢锯或类似的工具才可以打开的结构.
• 外壳的开孔要符合IEC 60529 IP 3X的要求.

电池包

驱动电池包

要提供恰当的电池管理系统 (BMS)

设计要能够安全的承受住车辆预期使用的恶劣环境

要符合下列的安全标准要求: 
UL 2271 轻型电动车用动力电池标准；或者UL 2580 电动汽车用动力电池标准；

非驱动电池包标准

UL 62133

UL 2054

电机

• 存在危险电压的电机要符合UL 1004-1.

• 电机转子堵转和过载试验.

控制器

• 需要随整车评估控制器的功能安全和相关功能。